灯箱单面还是双面，答案不在预算里，在位置上。贴墙装、挑出来装、立杆装，三种位置能看到的眼睛数量差着一倍，双面那笔加价值不值，全看这一点。
先把位置判完，再谈厚度和钱。位置判错，做多厚都是浪费。
双面灯箱和单面区别在哪：三种安装位一次判完
| 装在哪 | 几个方向有人流 | 建议面数 | 结构要多做什么 |
|---|---|---|---|
| 贴墙（门头正面） | 一个方向 | 单面 | 背板＋边框，贴墙固定 |
| 挑出（垂直于墙面） | 左右两个方向 | 双面 | 箱体加厚，上沿加吊杆或斜拉 |
| 立杆（路口、停车场入口） | 两到三个方向 | 双面 | 立柱加大，基础加深，骨架加强 |
| 转角包柱 | 两个方向 | 双面或两面折角 | 转角骨架与防水收口 |
表里是常见位置与做法对应，属行业经验口径，实际按现场人流与物业要求定。
判断的时候不用纠结造型，就问一句：从这块灯箱旁边走过去的人，会不会从两个相反的方向过来？会，双面；只会，单面。
双面灯箱厚度多出来的是什么：结构上的三笔账
厚度差不是审美问题，是三笔实打实的账。
箱体厚度：单面常见 60–100mm，双面常见 120–200mm（经验口径），中间要加一道隔板，把两组灯隔开，不然一面亮一面透影。
骨架与灯：双面等于两套面板、两套灯条、两套电源，钢材与灯珠用量大致翻倍。
风载：挑出位和立杆位的迎风面积按双面算，立柱与锚固要按 GB 50009-2012《建筑结构荷载规范》取当地基本风压、高度系数与体型系数核算，具体数值以结构核算与设计图纸为准。
第三笔账容易被跳过。单面箱体贴在墙上，风从背后过；双面箱体是悬在空中的一块板，两面都吃风，锚固少一颗、立柱细一号，风大的时候先响的是它。风载这块只讲一句：位置越挑出去、装得越高，骨架和基础越要往上加，不要按单面的做法照搬。
悬挑灯箱怎么选：转角和单面临街两种情况
悬挑是把灯箱垂直挑出墙面，常见挑出 600–900mm，下沿离地不低于 2.5 米，人行道上不碰头。
转角位：两面都临街，人来人往两个方向都有，双面值。
单面临街的挑出位：一面朝人流，另一面朝墙或朝院子，这种做双面，有一半是给谁看的都说不清。省下那一面，做单面加背板。
小区门口、停车场入口的立杆位：车从两个方向进出，双面值；只出不进的口，单面够。
还有一种常见误判：店在马路一侧，路对面也有人流，就以为要做双面。路对面的人看到的是门头正面，不是挑出灯箱的背面——挑出的那一面朝着马路两头，跟对面行人没关系。
灯箱亮度怎么选：单面位省下的钱往这花
单面省下来的钱，别存着，花在看得见的地方。
面板：亚克力比 PS 板贵，但透光均匀、抗黄变好，户外用三到五年差别会显出来（经验口径）。
灯珠密度与离板距离：灯珠离面板 30–50mm，密度按面板尺寸排匀，距离太近会出点影，太远亮度掉得快。
电源余量：按灯具总功率留 1.2–1.3 倍余量，这条是行业常用口径；电源塞在密闭腔体里会缩短寿命，检修口要留出来。
双面做的时候还有一件事：两面的亮度要配平。常见毛病是朝主街那面灯排得满、背面省了两根，夜里从侧面看，一面白一面灰。
双面多出来的不是一块面板，是一整套灯、一套骨架和一次风载核算。只为一面墙付这笔钱，不如把它花在正面的亮度上——路人看到的是亮不亮，不是你有几个面。
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